一面是零碳排放的全球浪潮一面是席卷全球的能源危机

一面是零碳排放的全球浪潮，一面是席卷全球的能源危机。

第26届联合国气候变化大会刚刚落幕，欧洲的能源危机却并未结束尽管俄罗斯表示增加对欧洲的天然气供应，但油电价格仍在高位，能源依然短缺，供应仍然告急不仅如此，这场危机通过能源品价格上涨等渠道，还在加速向巴西，印度等新兴经济体蔓延

蔓延的危机背后，是全球能源产业格局的遽变而在这场变革中，率先感受到水温的是航行在各大航线上的远洋船队

全球减碳，天然气运输挑大梁

日前，TRANSGAS FORCE号命名，11月19日正式交付，这是中国船舶租赁公司作为船东，为承租人融资建造的第二艘浮式储存再气化装置船舶，也是此前该公司定制的国内首艘FSRU船舶TRANSGAS POWER号的姊妹船，两艘船舶均由沪东中华建造这两艘船舶的交付，打破了韩国在全球FSRU船舶建造领域的垄断

FSRU属于高技术，高附加值的双高产品，是集液化天然气接收，存储，转运，气化，外输等多种功能于一体的特种装备，被称为海上移动大型LNG岸站在国际造船行业中，LNG船舶建造技术因难度极高而被喻为皇冠上的明珠，FSRU则是明珠中的明珠FSRU诞生之后，以其移动便利性成为LNG运输的重要选项，被越来越多的国家和地区采用

中国船舶租赁是一家全球领先的船舶租赁公司伴随着运输者精神号的加入，中国船舶租赁清洁能源海上装备家族愈发壮大据统计，目前已有LNG，VLGC，LPG运输船与FSRU等20艘清洁能源装备，多元化的资产结构形成了完备的海上清洁能源存储—运输体系

减碳，正是第26届联合国气候变化大会的重要议题这次大会原本希望制定一项长期计划，以实现2050年全球碳排放量减少至零的目标可是，与雄心勃勃的减碳目标相对应的是，目前世界各国针对零碳计划的投资额，尚不及预期中的一半在新的能源供给尚未形成气候之前，作为暂时的替代品，传统三大化石能源中唯一的清洁低碳能源——天然气，尤其是液化天然气成为当前各国能源投资和进口的重点

相比运输成本高昂的管道天然气，液化后的天然气体积仅有管道气体的1/625，可以通过专业的LNG船来运输中信建投研报显示，过去5年来，全球LNG贸易量迅速增长，占比由2010年的31%提升至2020年的39%英国石油公司预测，到2030年左右，LNG在天然气贸易中的比重将超过管道天然气，成为主要的运输手段

20年前从不进口LNG的欧洲，如今LNG进口占比已达到20%最近几年来，我国对进口LNG的需求也持续增加数据显示，2021年前8个月，我国进口LNG近5200万吨，同比增长23%，超过日本成为最大的LNG进口国

全球减碳，天然气运输挑大梁液化天然气需求的持续看涨催生了LNG航运市场的火爆入冬以来，伴随着北半球供暖高峰的到来，LNG船只供不应求，甚至曝出了20万美元/天的天价船租那些率先布局低碳转型的航运企业，尤其是拥有LNG，FSRU船舶的船东，已成为全球航运市场上的香饽饽

低碳航运布局，谁立潮头。

中国船舶租赁，是中国船舶集团旗下唯一的上市船舶租赁公司，也是国内较早布局低碳清洁能源转型的航运企业。

该公司拥有各种船型构成的船舶资产组合，是国内进入清洁能源，绿色造船领域时间最早，投入最大，涉及面最广的航运企业之一根据弗若斯特沙利文报告，以收入计，中国船舶租赁在全球船舶租赁行业排名第四，在全球非银行系船舶租赁行业排名第一

得益于领先的清洁能源布局，该公司在这轮航运行情中占得先机据透露，中国船舶租赁当前所有船舶均处于租赁状态，平均剩余租期约为7.7年，有114个船舶租赁合同正在执行中，其中超过一年的租赁合同有91个，占比近八成稳定的中长期船租合约，不仅提供了稳定的收益及利润，也提高了中国船舶租赁未来收入的可预期性

不同于一般的金融租赁公司，我们会优先考虑绿色化，清洁化的清洁能源装备，然后再配比流动性较强的散货船等船型，注重船舶资产的安全性，流通性和增值性，保持整个资产组合的多元化和年轻化中国船舶租赁董事长钟坚表示，公司紧跟国家碳达峰，碳中和战略规划，顺应航运业绿色化，智能化发展需求，在清洁能源海上装备进行了充分布局，可以说是抢抓了市场发展先机

最近几年来，中国船舶租赁不断提升在低碳领域的资产配置2019年全球航运市场低迷之际，中国船舶租赁发挥船厂系租赁公司专业优势，洞悉机遇，提前布局，逆周期投资了一系列大型LNG船今年8月份以来，该系列两艘船舶木兰号，桂英号相继交付，并与中石油国际，GUNVOR等国内国际知名油气商签订了租约，抓住了清洁能源市场发展的机遇最新交船的FSRU—LNG船，亦是在当前LNG需求旺盛之际提前交付运营，有助于该公司在清洁能源市场占据更大份额

据介绍，包括前述LNG和FSRU船只在内，今年四季度该公司将有9艘船舶陆续交付，包含多艘清洁能源类船舶，预计全年累计接受新船将达到创纪录的36艘目前，该公司拥有的清洁能源船舶类资产合同价值，在船队总资产组合中占比达34%，有助于在全球航运业环保新规和国内双碳战略目标的约束下，持续保持竞争优势

就在不久前，中国船舶租赁与上海船舶研究设计院正式签署绿色船舶智能创新战略合作框架协议，旨在通过科技赋能提升船队环保水平和技术附加值，落实国家双碳战略和集团的绿色化发展要求据统计，中国船舶租赁现有160余艘船舶中，逾半数由上船院设计，部分船舶已经安装了上船院新型节能减排装备

根据消息显示，下一步，中国船舶租赁还将继续拓展海上清洁能源装备市场，与现有以及即将投入使用的LNG船，浮式液化天然气工厂，浮式储存再气化装置以及LNG发电船等装备形成更为完善的清洁能源装备全产业链布局。。

中国船舶租赁公司董事长钟坚表示，中国船舶租赁是推动绿色发展战略的坚定实践者，在双碳目标指引和绿色航运的推动下，公司将发挥中国船舶租赁在清洁能源装备全产业链的优势，为客户提供以LNG为代表的清洁能源装备一站式解决方案。

绿色金融护航，船舶租赁龙头当先

绿色航运，扑面而来。

就在刚刚落幕的COP26大会上，由近20个国家政府跨行业企业和组织组成的实现零排放联盟，发起了一个未来十年零排放发展的国际联盟绿色航运走廊发展路线图航运业对绿色发展的需求正变得愈发迫切

伴随着航运业在2050年之前实现脱碳的压力越来越大，人们希望能够刺激必要的零排放基础设施与技术的投资增长，而由此带来的船舶融资需求绿色化，为具有融资背景的航运租赁企业带来了巨大的发展优势。

以中国船舶租赁为例，受益于良好的资产结构和转型布局，最近几年来该公司持续受到资本追捧，携手银企开创了不少航运领域绿色金融的新标准和新模式，今年以来还创造了多个绿色金融领域的第一。

今年7月，该公司定价发行5亿美元绿色和蓝色双标签债券，为中资企业首次在境外发行绿蓝色双认证的美元债券，树立了行业新标杆，今年6月，中国船舶租赁从渣打银行获得一笔总金额9600万美元的贷款，为中资企业首次采用绿色可持续发展指标挂钩结构贷款。这两天经常可以在网上看到“停电”的字样，浙江，广东，辽宁都出现了停电的现象。

事实上，以中国船舶租赁为代表的航运龙头不仅在绿色金融领域表现出众，在全球航运业低碳转型的大背景下，国内船舶租赁企业亦优势尽显。网上也有一些媒体的文章，说这是一个大游戏，打着节能减排的旗号切断电源，可以削减产能和出口通胀，让老美们苦不堪言。

研究机构克拉克森报告此前指出，已交付的中国租赁船队平均船龄7.1年，大大低于全球船队平均10年的船龄，年轻的中国租赁船队节能优势显著报告显示，截至10月22日，中国航运金融租赁指数达51，841美元/天，高于同期克拉克森海运指数20%CCLI指数是反映中国租赁公司所拥有的租赁船队日均收益的综合指数，年初至今已累计增长超过170%

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（编辑：燕梦蝶）